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液壓升降平臺(tái)升降不穩(wěn)定的因素有哪些
液壓升降平臺(tái)升降不穩(wěn)定的因素有哪些

1.舉升液壓回路構(gòu)成;油泵溢流閥、換向閥、單向節(jié)省閥(無(wú)節(jié)流)、進(jìn)步油缸;
2.對(duì)升降回路樹(shù)立速度進(jìn)行分析;淌入液壓缸的流量,即為流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等相關(guān)的指數(shù);由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù),調(diào)速回路的速度可以知道,當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時(shí),液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而產(chǎn)生變化。而負(fù)載的變化對(duì)速度的影響程度用速度剛度T來(lái)表示;隨著負(fù)載的增加,升降機(jī)實(shí)行元件液壓缸的輸出速度減少負(fù)數(shù);為使進(jìn)為正數(shù)。代入液壓升降機(jī),進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大,液壓回路的穩(wěn)定性就越好。

1.當(dāng)負(fù)載不變時(shí),節(jié)省閥口進(jìn)越小,則體系速度剛度進(jìn)而越高;相反,若節(jié)省閥開(kāi)口面積越大,則進(jìn)約低;
2.當(dāng)負(fù)載不變時(shí),低速下的速度剛度好,當(dāng)負(fù)載改變時(shí),負(fù)載小時(shí)的速度剛度好;
3.進(jìn)步供油壓力加大液壓缸有用效果面積,可進(jìn)步速度的剛度。
